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Certificazione
Blocco freno per locomotive ferroviarie di ferro fuso grigio impiantato con olio
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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Descrizione di prodotto dettagliata
| Nome di parte: | Freno di scarpe | Materiale: | ghisa |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | Ferrovia e locomotive | Utilizzo: | Ferrovia della legatura |
| superficie: | Pianura lubrificata | standard: | GB/T1222 |
| Controllo della qualità: | Ispezione 100% | ||
| Evidenziare: | Fabbricazione a partire da materie plastiche,processo di fusione di ferro grigio |
||
Calzatura di freno per vagoni ferroviari / blocco di freno per locomotive in ferro fuso
Descrizione
Durante il funzionamento del treno, è necessario frenare e le parti del freno vengono strofinate direttamente sulle ruote per impedire che il treno si fermi.Un blocco di freno in piastrelle di ghisa o di altri materiali tiene saldamente il battistrada della ruota durante la frenata e impedisce alla ruota di girare per attritoIn questo processo, il dispositivo frenante trasforma l'enorme energia cinetica in energia termica che si dissipa nell'atmosfera.L'effetto frenante dipende principalmente dalla capacità di dissipazione dell'energia termica di attritoQuando si utilizza questa modalità di frenata, l'area di attrito della scarpa del freno è piccola e la maggior parte del carico termico è sostenuto dalla ruota.maggiore è il carico termico delle ruote durante la frenata.
Caratteristiche
1Buona stabilità termica, temperatura di decomposizione della resina è alta, la temperatura reale è di 377 gradi Celsius.
2. bassa elasticità di compressione, basso rumore e distribuzione uniforme della temperatura.
3- Forte viscosità, resistenza all'invecchiamento della resina e robustezza della gomma, basso tasso di decadimento termico, buon recupero.
4, la resistenza all'usura è buona, la superficie ha una buona riproducibilità.
Materiale
Il freno è adatto alla locomotiva con velocità inferiore a 100 km/h.
Esistono tre tipi:
1. ferro di colata grigio
2Ferro fuso ad alto contenuto di fosforo
3Leghe di ghisa
A. Composizione chimica e proprietà meccaniche
| Materiale | Composizione chimica% |
Resistenza alla trazione MPa |
Durezza HBW10/3000 |
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| C | - Sì. | M | P | |||
| Ferro fuso grigio | 2.9-3.5 | 1.8-2.2 | 0.6-1.2 | ≤ 1.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Ferro fuso ad alto contenuto di fosforo | 2.8-3.6 | 1.5-2.2 | 0.8-1.2 | 1.3-2.0 | ≥ 150 | 179-255 |
| Leghe di ghisa | 2.8-3.6 | 1.28-1.8 | 1.2-1.9 | ≤ 0.15 | 200-320 | 200-260 |
B. Coefficiente di attrito medio
| Velocità di frenata Km/h | Ferro fuso grigio | Ferro fuso ad alto contenuto di fosforo | Leghe di ghisa |
| 100 | 0.1 | 0.13 | 0.1 |
| 80 | 0.11 | 0.15 |
0.11 |
Dettagli del prodotto
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Nome
|
Calzature di freno per carri
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Applicazioni
|
Automobile, macchina per la perforazione del petrolio;
Parti di locomotive per treni passeggeri o treni merci.
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Materiale
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Ferro fuso, materiale composito
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Forza di frenata
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Grandi attriti
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Durata di vita
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> 12.000 km
(Nota: deve essere sostituito dopo 12.000 Km) |
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Trattamento superficiale
|
1. semplici oliate
2- Pittura. |
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Imballaggio e consegna
I nostri prodotti sono tutti confezionati in scatole di legno per garantire zero danni.I prodotti verranno inviati entro 30 giorni e organizzeremo tutto dalla consultazione iniziale alla consegna al porto di vostra scelta ovunque nel mondo.
Dettagli di contatto
Sunrise Foundry CO.,LTD
Persona di contatto: Paul
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